Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

  • romdorn

Новый опрос по частоте публикаций

Опрос по новому правилу о публикациях каждый час выявил разделение мнений участников: 60% согласились с тем, что можно публиковаться каждый час, 40% нет.
Из комментариев стало ясно, что многие участники считают такое правило несбалансированным - может возникнуть вал публикаций.
С другой стороны, наблюдаемый последние дни ажиотаж публикаций сменится нормализацией в 5-8 тем в день, которая наблюдается уже около года.
Также меня спросили: может, обилие публикаций растит наш рейтинг?
Отвечаю: нет, растят рейтинг ВОСТРЕБОВАННЫЕ публикации. Те, которые приводят к наплыву комментаторов и репостам. Кстати, прошу участников репостить понравившиеся публикации.
Даже одна публикация с 800 просмотрами за день лучше 10 с просмотрами в пределах полутора сотен.
Предлагаю новый опрос с измененной формулировкой (Правила здесь):
"6. Порядок публикаций: допускается размещение не более 10 тем в сутки. Желательно выдерживать интервал в публикациях в пределах 1-2 часов, чтобы не создавать их нагромождения. Слишком частые размещения будут скрываться."

Согласны ли Вы с новым вариантом 6 пункта Правил?

Да
15(93.8%)
Нет
0(0.0%)
Свой вариант (в комментариях)
1(6.2%)
promo new_rabochy 08:59, yesterday 31
Buy for 10 tokens
Когда выходную ноябрьскую неделю, первой моей мыслью было - идиоты. Непонятно разве, что люди ломанутся в отпуска, перезаражают друг друга и вернувшись - устроят по месту черте что. Вторая - дешевые показушники. Изображают видимость деятельности, а банкет опять за счет работодателя. Третья -…

Мифы об энергетике.

По телеку нам постоянно утверждают что Россия передовик в атомной отрасли, а все остальные лохи, но если посмотреть статистику то мы лишь четвертые после США, Франции и Китая. Причем пиндосы нас опережают в 3,5 раза. Вообще эта сфера затухает из-за цены производимой энергии, она колеблется от 7 до 13 центов за киловатт тогда как солнечная и ветровая опустилась до трёх центов. Развивают её только две страны, это Китай и Россия и я вам дам своё мнение почему.

Китайцы производят основную массу электричества из собственного угля коего добывают половину от мировой массы (крохи покупают в Австралии и России), но его добыча в глубоких шахтах становится нерентабельной как когда-то в Англии. В теории они могут его заменить полностью ветровыми и солнечными парками, но те находятся далеко от потребителя, а доставка энергии на расстояния очень дорога. От того китайское правительство сроит неэффективные АЭС чтоб пока решить проблему. Сразу скажу что у пиндосов к возобновляемым источникам энергии подход более грамотный чтоб не терять халяву по дороге, они строят меньше, но с большей эффективностью чем узкоглазые.

Collapse )

Платошкин и кораблестроение.

Николай Николаевич мне душевно приятен, но часто фейлит пытаясь умничать в любой области. Вроде дипломатом работал, но за базаром не следит кидаясь сырыми фактами как ребенок. Давеча на стриме заявил что немецкому судостроению кирдык потому что там капитализм, я аж раменом подавился и решил написать пост в Новый Рабочий. Итак.

За прошлый год тевтонцы экспортировали на пять миллиардов евро судов собственной постройки и это элитные корабли класса мерседесов, порше и бугатти. Они не видят гешефта в изготовлении сухогрузов и танкеров перейдя в постиндустриальную эпоху, пусть эти лохани варят азиаты. Они строят круизные лайнеры для своих пенсов и гигантские моторные яхты для сырьевых магнатов из передовой России и Эмиратов в обмен на их нефть и газ, меняют стеклянные бусы на золото вождям папуасов. Тут интересно что половину самых крупных частных яхт построено в Германии, сейчас их эстафету перехватывает родина Тиля Уленшпигеля, а размер лайв превосходит линкоры Цусимы. Россия в лице государства вваливает бабло в судостроение типа Звезды на Камне, уже критиковал эти проекты из-за их низкой рентабельности, и российские бизнесмены плюнули на эти прожекты с их ценой и стали размещать заказы в Турции даже на постройку ледоколов.

Collapse )

Загадка и прекрасная история в день ВМФ.

Квест. Кормя международные экипажи постоянно получал претензии что всё не так, хотя ассортименту позавидовали бы многие рестораны. К этому привык и делал иногда дни национальной кухни. Азиатам варил рамен-лагман-сабо, а славянам борщ или что-то из щей чтоб устроить праздник. Но была в этой истории международная фича, это армянский хаш. Кидаю  в котел немецких айсбанов на сутки, а перед подачей засыпаю молотые в кофемолке бей ливз. Выкатываю эту шнягу экипажу в 50-ти литровой кастрюле и сразу выстраивается очередь из славян, азиатов и саксов. Они там что-то вылавливают поварешкой и заливают тарелку до краев бульоном. Предположу что в них просыпается дух армянских предков при виде этого чуда. Какие ваши версии?

Collapse )

День ВМФ.

Как моряк интересуюсь историей отечественного флота, считаю самыми значимыми событиями битву при Гангуте и период бандитов ушкуйников (это русский аналог пиратов), а вот все остальное фигня. У нас нет такой безбашенной тяги покорять морской горизонт, например впервые по севморпути прошел  Адольф Норденшельд, через четыре года Нансен, а уже потом русский Толль. Нам ближе изучение бескрайних лесов и степей, а в море предпочитаем каботажное плавание.
Сегодня крутили по телеку вычурную историю нашего флота, пытались создать какую-то красивую концепцию. Резанули фразы типа «защищали мир от расползающегося антимонархизма», «служили царю и отечеству», далее Россию от гитлеровцев, но Горбачев её всё равно угробил. А сейчас всё пучком, мы готовы навешать всем дюлей. Нет бы честно сказали что наш империализм был сухопутный, а флот лишь баловство покрасоваться в средиземном море да отлупить слабеньких турок. Вот ежли бы Петр перенес столицу из Москвы во Владик, а не Питер то таки да)

Польское судостроение.

У красных историков есть любимая тема что при СССР Польша была крупным судостроителем, а при капитализме верфи позакрывались. На днях вышла статистика по международной торговле за 2020 год. Так там я с удивлением обнаружил поляков на восьмом месте по экспорту этой продукции на 3,6 млрд. $. Общий объем у них 254 млрд.(У РФ 336). Так что дело не в социализме или капитализме, а в желании и прямых руках.

Кораблестроение.

Сейчас в России пытаются возродить эту отрасль, глашатаи на площадях трубят об успехах, блоггеры размещают репортажи о спуске кораблей со стапелей. Но меня терзают размышления по этому поводу в сфере глобализма. Ведь доля РФ в этом секторе менее процента от мировых ста. 80% заказов от Шойгу, у него бабла немеряно, опытный коммерсант).

Корабль построить в России дороже на 30% чем в Корее, Китае или Турции. И это просто объективная цифра из-за климата. Попробуй повари корпус зимой предварительно очистив метал от снега или покрась что-то притащив кучу ламп и грелок. Мелкоузловая сборка так-же требует отопления в цеху, а значит дополнительных затрат. Соседи финны как-то корячатся со своим принципом «семь раз отмерь, один раз отрежь», модульная сборка у них доведена до совершенства, пытаются что-то выцарапать на качестве у китайских империалистов. Государство сейчас обязало рыбопромысловиков покупать отечественные траулеры дав дополнительные квоты на вылов рыбы. Они платят и плачут обкладывая мужскими пенисами судостроительные верфи что задерживают заказы на год, а потом это надо ещё доводить до ума чтоб работало.

Collapse )

Прощание с либеральной Россией происходит, товарищи! Ура.

Тридцать лет — это почти половина жизни для тех, кому в 90-е было едва за двадцать. Сейчас им под шестьдесят. Лучшие годы ушли на период либеральной вакханалии в России у целого поколения, рождённого в шестидесятые. Что видели в жизни эти люди?

Детство было спокойным, а школьная юность — размеренной и весёлой. Планы на жизнь были выстроены в старших классах, и ничто не предвещало катастрофы, и даже когда началась перестройка, все ожидали улучшений.

Collapse )


С новой эпохой вас, товарищи!

  • romdorn

Короткое расстояние от идиотизма до героизма или...

Как советские косяки становились триумфом энтузиастов


Наверно, только птицы в небе и рыбы в море знают, кто прав,
Но мы знаем, что о главном не пишут в газетах,
И о главном молчит телеграф.
Аквариум. Капитан Воронин


Все мы слышали о челюскинцах. Где-то там во льдах застряла экспедиция, а потом ее летчики вывезли в теплые края, за что получили первые звания Героев Советского Союза. Но как-то было не до деталей, по крайне мере, мне.
Тут читаю книжку про советскую литературу известного критика Станислава Рассадина: https://e-libra.ru/read/485435-sovetskaya-literatura-pobezhdennye-pobediteli.html

А он там пишет: "приключившаяся в 1934 году гибель ледокола Челюскин  и спасение челюскинцев, катастрофа, вызванная советским шапкозакидательством, но превращенная пропагандой в триумф социализма"...
Что за клевета?! Какое шапкозакидательство?! Стечение обстоятельств, видимо, льды толстые оказались или еще что-то непредвиденное - дай, думаю, почитаю про "Челюскин". И в самом деле, оказалось много интересного.

Этот текст посвящен приключениям "Челюскина" и "Сибирякова" - двух знаменитых пароходов.

Collapse )