Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

1

Зачатки и контуры единого всемирного государства

    Ключ к историческому процессу-19 (из 21).
     Эти зачатки и контуры просматриваются уже давно.
     Еще в далеком 1874 г возникло одно из первых всепланетных функциональных объединений - Всемирный почтовый союз. Штаб-квартира - Берн, Швейцария. Сегодня он включает 192 государства. Если учесть, что ООН составляют 193 страны, то Почтовый союз охватывает практически весь мир и представляет почти готовое министерство связи Земли.
     Не отстает от него и Всемирная организация здравоохранения, ВОЗ. Созданная в 1948 году, штаб-квартира Женева, Швейцария, она объединяет 194 страны и выглядит как очевидный прототип глобального медицинского ведомства.
     Возникшее в 1945 году ЮНЕСКО, включает 195 членов и находится в одном шаге от всепланетного министерства образования и культуры. Базируется - Париж, Франция.
     Знаменитый Интерпол функционирует с 1923 года. В него входят сыщики 194 стран. На всемирную полицию он пока не тянет. Но в качестве сыскного ведомства – годится. Число заявок на международный розыск уже достигает 100 миллионов. Штаб-квартира в Лионе, Франция.
 

     В политическом плане мы имеем с 1946 года постоянно работающий всеобщий форум - Организацию объединенных наций, предтечу всемирного парламента. Однако ООН, Нью-Йорк, США, так же беспомощна, как и ее предшественница – Лига наций. Для того, чтобы провести хоть какую-нибудь миротворческую операцию, Генсек вынужден клянчить войска у национальных правительств. Своих подразделений у него нет. Есть только одни металлические каски с белыми буквами UN на голубом фоне.
    
Collapse )
promo new_rabochy 16:44, вчера 23
Buy for 10 tokens
Историческая борьба народов за мировое господство завершилась с окончанием третьей мировой (холодной) войны. По её итогам в первые на Земле сформировалась глобальная иерархическая система государств и народов с верховенством "экстерриториального государства" евреев. Такая организация человечества…

Редкое фото: великаны на сборочной линии автозавода АЗЛК, 1970–е




Детдомовцев откармливали отборным пломбиром, воспитывали по системе Макаренка, благодаря чему они достигали 4–5 метров в росте и сразу просились на производство. Болезней не существовало, кроме трудовых мозолей и похмелья от отсутствия работы в редкие вынужденные выходные дни. Поскольку пломбир подавался в вафельных стаканчиках, эти передовики любили называть себя "стахановцами".

"Дорогой" советский автопром...

Автоэксперты пересчитали стоимость культовых машин времен Советского Союза в российских рублях. Получилось интересно.

Чтобы узнать, сколько стоили бы авто времен СССР в пересчете на современные деньги, пришлось конвертировать советский рубль и рубль РФ. Для этого за основу взяли прожиточный минимум в 1975 году и нынешний его размер в России. Если в СССР он был приблизительно равен 40 рублям, в 2020 году он составил 11 185 рублей — таким образом, 1 рубль СССР примерно равен 279,6 действующих рублей РФ. И вот что получилось…

Collapse )
  • romdorn

Коррупция коммунистического жречества и его роскошные автомобили

П. Сорокин в уже упоминавшейся работе «Современное состояние России» писал, что то, что возникло в этой стране после революции «представляет собой буквальное повторение хозяйственной системы Ассиро-Вавилонии, древнего Египта, древней Спарты, Римской империи периода упадка (III–IV вв. по Р.Х.), государство инков Перу, иезуитов, системы не раз имевшей место в истории древнего Китая, напр. при Ван-ан-Ши и др., древней Японии, системы близкой к состоянию ряда государств ислама, бывшей не раз в истории Персии, Индии и т.д.».
На большое сходство между советским обществом и восточными указывал К.А. Виттфогель в монографии «Восточный деспотизм. Сравнительное исследование тотальной власти». Он писал об аграрном и индустриальном деспотизме, об аграрной и индустриальной формах «тотального государствизма».
Юрий Семенов (https://scepsis.net/library/id_345.html)


Стоит написать пару слов про роскошные автомобили Ленина, Сталина и прочих вождей, о том, что они использовались не только этими "первыми лицами" в государстве, но их братьями, сестрами, женами и т.п., не говоря уже о том, что и зампред СНК Цюрупа оказывался в "элите рабоче-крестьянской власти", так люди аж не верят. Или верят, но придираются? Как же, им в школе столько тулили про "самого человечного человека", про "идеалы равенства", про "скромность в быту", что реальные факты не лезут в отформатированные мозги.

Далее - только тексты об автомобилях и имении Горки, без комментариев.
Collapse )
кк

Как спасти СССР на примере неедущего автомобиля

Товарищ Зогин: (а) чтобы оказаться прогрессивным социализм должен побить капитализм вовсе вовсе не по ВВП и не по уровню жизни, даже не по производительности труда, а по внутренней "вшитой", имманентной революционности. (б) для этого нужно не столько строить, сколько научиться разрушать

Товарищ Зогин, Вы просто бездумно повторяете глупость множества поколений левых. Именно так и никак иначе коммунизм и победит (пункт а). Это единственный путь. Не разрушать (именно это произошло СССР, а строить надо).

Давайте проведем наглядный эксперимент, объясняющий, что случилось с СССР и "как его спасти?" (вопрос от Вороны). У Вас есть автомобиль? (предположим, да). Остановитесь рядом с домом, выключите мотор и выйдите из него.

ПОЧЕМУ товарищ Зогин не едет в какое-нибудь прекрасное место (скажем, парк)? Вспомните всевозможных объяснителей проблем СССР и приложите к ситуации. Посмеемся. Варианты: Collapse )

Протекционизм с помощью печатного станка

Не секрет, что все экономически успешные страны в случае экономических затруднений запускают программы количественного смягчения. В то же время от своих конкурентов они жестко требуют укрепления национальных валют. Почему так происходит?

С простой задачкой справится даже второклассник:
У покупателя есть 300 т.р. на покупку автомобиля.
Отечественный автомобиль стоит 300 т.р. Импортный автомобиль - $10000.
Легко увидеть, что при курсе, например, 1$=30р. покупатель может выбирать между качеством отечественной машины за 300 тысяч рублей и качеством иномарки за те же деньги.
При курсе 1$=60р. импортный сразу в два раза проигрывает по цене, т.к. она взлетает до 600т.р,
Это всё, что нужно знать о конкуренции импорта и отечественного производства.
продолжение здесь

Коммунизм неотвратимо наступает

Роботы и автоматы не создают их владельцам прибавочной стоимости, единое информационное пространство(интернет) уничтожает и отрицает буржуазное авторское право и т.д. и т.п. Ростков новой ОЭФ — уже не сосчитать.

Частная собственность разрушается самим развитием капитализма. Владеть частной собственность становится просто невыгодно. 

Пролетарская социальная революция, которая радикально качественно изменит производственные отношения на нашей Планете — все ближе...

Вот сегодня мне попалась интересная статья в которой показано, как каршеринг постепенно делает невыгодным владение личным автомобилем...

Статья: «Убьет ли каршеринг частный автомобиль и стоит ли автобизнесу его бояться»


Всем "антимарксистам". Об индивидуальной собственности на СП

Американский учёный Стерлинг Бакус со своим 11-летним сыном решили доказать, что получить очень дорогую спортивную машину можно и не имея сотен тысяч долларов на её покупку. Для этого лишь нужно техническое образование, 3D-принтер, который сегодня можно купить практически везде, и относительно небольшая сумма денег. Как-то увидев в видеоигре модель новейшего спорткара Lamborghini Aventador, который в реальности стоит 300 тысяч долларов, Бакусы решили создать его у себя в гараже.

Как построить автомобиль дома?Collapse )
https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fhi-news.ru%2Ftechnology%2Famerikanec-u-sebya-doma-napechatal-na-3d-printere-lamborghini-aventador-i-na-nem-mozhno-ezdit.html&promo=navbar&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com#

"У вас еще достаточно делов..." - стал ли Китай мировым лидером?

А если зуд - без дела не страдайте,-
У вас еще достаточно делов:
Давите мух, рождаемость снижайте,
Уничтожайте ваших воробьев!
Владимир Высоцкий


Собрались китайцы запускать космический корабль.
Построили огромную рогатку. 500 млн держат, 500 млн натягивают.

Советский анекдот


В китайском Генштабе планируют нападение на СССР.
- Переходим границу мелкими группами по 2-3 млн. Не можем только решить: двинем половину наших танков или оба? Поддержки с воздуха не ждите: летчик заболел.

Советский анекдот


В тюремную камеру к Рейгану заходит Горбачев. Рейган зло смотрит на него, берет алюминиевую ложку и бьет по пятну на лысине:
- Ну что, доразоружались?!
Заходит китайский охранник:
- На прогулку ходи-ходи.

Советский анекдот


В очередной раз меня заподозрили в низкопоклонстве перед США и неуважении к Китаю как одному из мировых лидеров: https://yakommunist.livejournal.com/248072.html
А все из-за того, что я спросил:
- А в чем Китай, собственно, лидер? В количестве производимых там трусов (товаров народного потребления вообще)?
То есть я искренне верю в будущее КНР, считаю, что лет через 30-50 она станет реально лидирующей страной мира, но в настоящее время этого нет. Я приведу разнообразные, разноуровневые аргументы в пользу своей точки зрения, а читатели могут соглашаться, спорить или игнорировать ее по своему усмотрению.

Collapse )

Строй цивилизованных кооператоров

kouzdra сделал интересное замечание
К предыдущему посту и одному треду у Кота Камышового [апр. 12, 2019|09:31 am]
Есть imho один простой эмпирический критерий отличия кооперативных сообществ от конкурентных:
В кооперативных сообществах "высшей мерой социальной защиты" является не убийство (AKA смертная казнь), а экскоммуникация. И вовсе не по причине "гуманности".
Собственно если хотите определить тип сообщества - смотреть надо именно на это.
PS: Причем сразу отмечу - это не системообразующий, а "сопутствующий" признак - имитировать его в надежде изменить тип сообщества бесполезно.

И мысль пошла-пошла-пошла ... Не заметно стремления кооперабельных к коммуникации. Ну вот жалуются что мясо дорого, обувь дорога, хлеб дорожает, картошка дороже мандаринов. А почему не обмениваются продуктами своего труда ? Почему нужен непременно капиталист, погоняющий отнюдь не к светлому будущему, посредник-торговец ?

Вот darkhon иронизирует над трудящимися капиталистами
https://darkhon.livejournal.com/3697854.html
Хотя и без того очевидно, что доходы капиталиста не пропорциональны его трудовому вкладу. Но почему трудящиеся не хотят разделить этот добавочный продукт между собой ?
То есть как бы хотят - на словах, но шевельнуть мозгом и прикрепленным к нему пальцем - никак. Такое ощущение, что люди опасаются или какие-то неявные блокировки.
Вот курьеры, которые могут промеж себя договориться чтобы не перерабатывать. Вот водители, жалующиеся что агрегаторы слишком много берут. А сами не пробовали агрегировать ? Стоишь на Химмаше, принял звонок: от "Зари" до Бебеля - переадресовал кому поближе - получи 30 %, как тот же агрегатор. Да, игра с ненулевой суммой требует напряжения этических сил - "не обмани" - один жулик разваливает сообщество из 20-ти честных. Вот тут и пригодилась бы декапитация экскоммуникация жуликов.

Капиталист, да, берет этот риск, но не на себя, а раскидывает на эксплуатируемых - как бы принудительное взаимное страхование, как ОСАГО. То есть избегать кооперации из-за жуликов бессмысленно - все равно заплатишь. Кстати взаимное страхование водителей снизило бы затраты на страховку в разы.

И уже есть деятельность результатами который не то что обмениваться, бесплатно делиться не зазорно: софт, книги, музыка.
Небольшие мультики и короткометражки. Такая взаимная услуга как хранение информации - торренты. Вот в Тирасполе товарищ сканирует редкие книги и ищет денег на жесткие диски. Ведь историки же пользуются источниками - ну объединитесь в торрент-сеть, по сотенке-другой мегабайт у вас все равно найдется.

Есть и деньги и "умные" контракты и другая инфраструктура. Даже чисто статистически должны были появится точки "кристаллизации".
Не появляются.
"Что-то здесь не так"

Update. Блокировки в любом случае имеют место. Так под болтовню об экономике услуг болтуны запретили автотюнинг. То есть загасили точку кристаллизации новых производственных отношений (см. https://vlkamov.livejournal.com/2076851.html ).