Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

  • romdorn

Новый опрос по частоте публикаций

Опрос по новому правилу о публикациях каждый час выявил разделение мнений участников: 60% согласились с тем, что можно публиковаться каждый час, 40% нет.
Из комментариев стало ясно, что многие участники считают такое правило несбалансированным - может возникнуть вал публикаций.
С другой стороны, наблюдаемый последние дни ажиотаж публикаций сменится нормализацией в 5-8 тем в день, которая наблюдается уже около года.
Также меня спросили: может, обилие публикаций растит наш рейтинг?
Отвечаю: нет, растят рейтинг ВОСТРЕБОВАННЫЕ публикации. Те, которые приводят к наплыву комментаторов и репостам. Кстати, прошу участников репостить понравившиеся публикации.
Даже одна публикация с 800 просмотрами за день лучше 10 с просмотрами в пределах полутора сотен.
Предлагаю новый опрос с измененной формулировкой (Правила здесь):
"6. Порядок публикаций: допускается размещение не более 10 тем в сутки. Желательно выдерживать интервал в публикациях в пределах 1-2 часов, чтобы не создавать их нагромождения. Слишком частые размещения будут скрываться."

Согласны ли Вы с новым вариантом 6 пункта Правил?

Да
15(93.8%)
Нет
0(0.0%)
Свой вариант (в комментариях)
1(6.2%)
promo new_rabochy 08:59, yesterday 31
Buy for 10 tokens
Когда выходную ноябрьскую неделю, первой моей мыслью было - идиоты. Непонятно разве, что люди ломанутся в отпуска, перезаражают друг друга и вернувшись - устроят по месту черте что. Вторая - дешевые показушники. Изображают видимость деятельности, а банкет опять за счет работодателя. Третья -…

Проблемы английского БОД.

Недавно там приостановили работу несколько десятков заправок Шелл и начался грандиозный шухер с канистрами, а затем скупка гречи, соли и спичек в магазине. Британские товарищи докладывают что причиной «краха» стали проблемы с водителями бензовозов, старики уходят на пенсию, а молодежи такая работа нахрен не нужна, они на крайняк лучше на пособие сядут. Раньше при таких проблемах приезжали водилы из Румынии, но после брексита связь с Евросоюзом нарушилась. Такие вот неожиданные последствия постиндустриальной эпохи.

Буржуазия становится всё более бесполезным, "праздным классом"

Стивен Нормандин провел почти четыре года в гонках по Финиксу, доставляя посылки в качестве контрактного водителя для Amazon.com Inc. Затем однажды он получил автоматическое электронное письмо. Следящие за ним алгоритмы решили, что он не выполняет свою работу должным образом.

63-летний ветеран армии был ошеломлен. Он был уволен компьютерной программой....

Amazon начала полагаться на алгоритмы при увольнении подрядчиков: компьютер отслеживает продуктивность каждого работника и выносит ему предупреждения по поводу его эффективности.

По словам источников издания, знакомых со стратегией компании, глава Amazon Джефф Безос считает, что машины принимают решения быстрее и точнее людей — это снижает затраты и дает компании конкурентное преимущество.

Сообщалось, что ежегодно под сокращения, инициированные искусственным интеллектом, попадают тысячи рабочих: всего на складских комплексах Amazon трудятся более 125 тыс. человек. 

Ранее стал известен опыт Amazon с ИИ-системой, которая следит за эффективностью водителей-контрактников: с помощью приложения под названием Flex компания платит владельцам автомобилей по $25 в час за доставку товаров. Но когда они регистрируются, их действия начинают отслеживать алгоритмы.

Контролируют, прибыл ли водитель на станцию выгрузки в заявленное время, где оставил посылку и завершил ли заказ в срок. Человек, работа которого покажется ИИ неэффективной, может получить уведомление по электронной почте о расторжении контракта без участия начальника.

Collapse )

Каршеринг шаг к коммунизму?

Недавно на «День ТВ» вышла моя беседа с доктором экономических наук Александром Бузгалиным о перспективах построения коммунизма  https://www.youtube.com/watch?v=C19C4pG58vg Александр Владимирович перечислял те элементы современности, которые можно рассматривать как шаг в сторону построения коммунизма. Среди прочего он упомянул и совместное пользование автомобилями - каршеринг. В его версии хорошо, что люди отказываются от собственности на автомобиль в пользу совместного пользования по мере необходимости. Однако у автомобилей, которые сдаются в аренду в режиме каршеринга есть собственники. Очевидно, что они заинтересованы в получении прибыли. Я не специалист по этому направлению бизнеса. Более того, я никогда не пользовался каршерингом, но мне было любопытно: За счёт чего получают прибыль владельцы каршеринговых компаний?

Collapse )

Редкое фото: великаны на сборочной линии автозавода АЗЛК, 1970–е




Детдомовцев откармливали отборным пломбиром, воспитывали по системе Макаренка, благодаря чему они достигали 4–5 метров в росте и сразу просились на производство. Болезней не существовало, кроме трудовых мозолей и похмелья от отсутствия работы в редкие вынужденные выходные дни. Поскольку пломбир подавался в вафельных стаканчиках, эти передовики любили называть себя "стахановцами".

"Дорогой" советский автопром...

Автоэксперты пересчитали стоимость культовых машин времен Советского Союза в российских рублях. Получилось интересно.

Чтобы узнать, сколько стоили бы авто времен СССР в пересчете на современные деньги, пришлось конвертировать советский рубль и рубль РФ. Для этого за основу взяли прожиточный минимум в 1975 году и нынешний его размер в России. Если в СССР он был приблизительно равен 40 рублям, в 2020 году он составил 11 185 рублей — таким образом, 1 рубль СССР примерно равен 279,6 действующих рублей РФ. И вот что получилось…

Collapse )
  • romdorn

Коррупция коммунистического жречества и его роскошные автомобили

П. Сорокин в уже упоминавшейся работе «Современное состояние России» писал, что то, что возникло в этой стране после революции «представляет собой буквальное повторение хозяйственной системы Ассиро-Вавилонии, древнего Египта, древней Спарты, Римской империи периода упадка (III–IV вв. по Р.Х.), государство инков Перу, иезуитов, системы не раз имевшей место в истории древнего Китая, напр. при Ван-ан-Ши и др., древней Японии, системы близкой к состоянию ряда государств ислама, бывшей не раз в истории Персии, Индии и т.д.».
На большое сходство между советским обществом и восточными указывал К.А. Виттфогель в монографии «Восточный деспотизм. Сравнительное исследование тотальной власти». Он писал об аграрном и индустриальном деспотизме, об аграрной и индустриальной формах «тотального государствизма».
Юрий Семенов (https://scepsis.net/library/id_345.html)


Стоит написать пару слов про роскошные автомобили Ленина, Сталина и прочих вождей, о том, что они использовались не только этими "первыми лицами" в государстве, но их братьями, сестрами, женами и т.п., не говоря уже о том, что и зампред СНК Цюрупа оказывался в "элите рабоче-крестьянской власти", так люди аж не верят. Или верят, но придираются? Как же, им в школе столько тулили про "самого человечного человека", про "идеалы равенства", про "скромность в быту", что реальные факты не лезут в отформатированные мозги.

Далее - только тексты об автомобилях и имении Горки, без комментариев.
Collapse )
кк

Как спасти СССР на примере неедущего автомобиля

Товарищ Зогин: (а) чтобы оказаться прогрессивным социализм должен побить капитализм вовсе вовсе не по ВВП и не по уровню жизни, даже не по производительности труда, а по внутренней "вшитой", имманентной революционности. (б) для этого нужно не столько строить, сколько научиться разрушать

Товарищ Зогин, Вы просто бездумно повторяете глупость множества поколений левых. Именно так и никак иначе коммунизм и победит (пункт а). Это единственный путь. Не разрушать (именно это произошло СССР, а строить надо).

Давайте проведем наглядный эксперимент, объясняющий, что случилось с СССР и "как его спасти?" (вопрос от Вороны). У Вас есть автомобиль? (предположим, да). Остановитесь рядом с домом, выключите мотор и выйдите из него.

ПОЧЕМУ товарищ Зогин не едет в какое-нибудь прекрасное место (скажем, парк)? Вспомните всевозможных объяснителей проблем СССР и приложите к ситуации. Посмеемся. Варианты: Collapse )

Протекционизм с помощью печатного станка

Не секрет, что все экономически успешные страны в случае экономических затруднений запускают программы количественного смягчения. В то же время от своих конкурентов они жестко требуют укрепления национальных валют. Почему так происходит?

С простой задачкой справится даже второклассник:
У покупателя есть 300 т.р. на покупку автомобиля.
Отечественный автомобиль стоит 300 т.р. Импортный автомобиль - $10000.
Легко увидеть, что при курсе, например, 1$=30р. покупатель может выбирать между качеством отечественной машины за 300 тысяч рублей и качеством иномарки за те же деньги.
При курсе 1$=60р. импортный сразу в два раза проигрывает по цене, т.к. она взлетает до 600т.р,
Это всё, что нужно знать о конкуренции импорта и отечественного производства.
продолжение здесь

Коммунизм неотвратимо наступает

Роботы и автоматы не создают их владельцам прибавочной стоимости, единое информационное пространство(интернет) уничтожает и отрицает буржуазное авторское право и т.д. и т.п. Ростков новой ОЭФ — уже не сосчитать.

Частная собственность разрушается самим развитием капитализма. Владеть частной собственность становится просто невыгодно. 

Пролетарская социальная революция, которая радикально качественно изменит производственные отношения на нашей Планете — все ближе...

Вот сегодня мне попалась интересная статья в которой показано, как каршеринг постепенно делает невыгодным владение личным автомобилем...

Статья: «Убьет ли каршеринг частный автомобиль и стоит ли автобизнесу его бояться»