Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

1

Переход от формации к формации-1


    Ключ к историческому процессу-8
     Такой переход по сути - прежде всего смена способов производства. Сердцевина способа - характер соединения рабочей силы со средствами производства. И стоит только возникнуть новому способу, как он в силу своей превосходящей эффективности, начинает обрастать сторонниками. Из них постепенно вырастают два новых класса. Тут же, как из-под земли, появляются политики и идеологи новой экономической ступени. В стране происходит болезненный переворот. Болезненность выражается в том, что два прежних класса погибают, мучительно стремясь приспособиться к резко меняющимся новым условиям жизни.
     Далее в изложении мы привязываемся к переходу от феодализма к капитализму, для нас наиболее актуальному и наиболее наглядному. Маркс величает его эпохой социальной революции. В ней два этапа. Первый - инкубационный - отрезок АБ. Когда новый способ производства только зарождается внутри старой формации и становится на ноги под "крышей" феодальной власти, сковывающей его развитие. А затем происходит взрыв - буржуазная революция - точка Б. Страна рывком сбрасывает с себя прежнюю феодально-монархическую обузу. Во Франции это взятие Бастилии и дни после 14 июля 1789 года. В России - бурные выступления в Петрограде, отречение царя и переход руля к временному правительству в конце февраля - начале марта 1917 г.
 

     Свержение монархов и их правительств открывает дорогу энергичной переделке всего общества. Из полусонного феодального оно исторически быстро начинает превращаться в бурное капиталистическое. Теперь веселей идет нелегкий процесс замены старых классов новыми, оставляя позади опустевшие деревеньки. Полным ходом продолжается смена производственных отношений, массово обращая крестьян в пролетариев. Экономика совершает фантастический рывок в виде скачкообразной индустриализации СССР 30-х годов, южнокорейского чуда с 80-х и происходящего на наших глазах промышленно-космического взлета Китая.

Collapse )

promo new_rabochy 15:36, saturday 86
Buy for 10 tokens
Кавалер (или дама?) орденов За геополитические многоходовочки, За водружение креста над святой Софией (которая храм, а не наша) и За спасение братушек армянушек товарищ София Пикус представила нам нынче свой стратегический взгляд на неуемных и враждебных турок вкупе с хитрым планом их курощения…
кк

Как спасти СССР на примере неедущего автомобиля

Товарищ Зогин: (а) чтобы оказаться прогрессивным социализм должен побить капитализм вовсе вовсе не по ВВП и не по уровню жизни, даже не по производительности труда, а по внутренней "вшитой", имманентной революционности. (б) для этого нужно не столько строить, сколько научиться разрушать

Товарищ Зогин, Вы просто бездумно повторяете глупость множества поколений левых. Именно так и никак иначе коммунизм и победит (пункт а). Это единственный путь. Не разрушать (именно это произошло СССР, а строить надо).

Давайте проведем наглядный эксперимент, объясняющий, что случилось с СССР и "как его спасти?" (вопрос от Вороны). У Вас есть автомобиль? (предположим, да). Остановитесь рядом с домом, выключите мотор и выйдите из него.

ПОЧЕМУ товарищ Зогин не едет в какое-нибудь прекрасное место (скажем, парк)? Вспомните всевозможных объяснителей проблем СССР и приложите к ситуации. Посмеемся. Варианты: Collapse )

Протекционизм с помощью печатного станка

Не секрет, что все экономически успешные страны в случае экономических затруднений запускают программы количественного смягчения. В то же время от своих конкурентов они жестко требуют укрепления национальных валют. Почему так происходит?

С простой задачкой справится даже второклассник:
У покупателя есть 300 т.р. на покупку автомобиля.
Отечественный автомобиль стоит 300 т.р. Импортный автомобиль - $10000.
Легко увидеть, что при курсе, например, 1$=30р. покупатель может выбирать между качеством отечественной машины за 300 тысяч рублей и качеством иномарки за те же деньги.
При курсе 1$=60р. импортный сразу в два раза проигрывает по цене, т.к. она взлетает до 600т.р,
Это всё, что нужно знать о конкуренции импорта и отечественного производства.
продолжение здесь

Коммунизм неотвратимо наступает

Роботы и автоматы не создают их владельцам прибавочной стоимости, единое информационное пространство(интернет) уничтожает и отрицает буржуазное авторское право и т.д. и т.п. Ростков новой ОЭФ — уже не сосчитать.

Частная собственность разрушается самим развитием капитализма. Владеть частной собственность становится просто невыгодно. 

Пролетарская социальная революция, которая радикально качественно изменит производственные отношения на нашей Планете — все ближе...

Вот сегодня мне попалась интересная статья в которой показано, как каршеринг постепенно делает невыгодным владение личным автомобилем...

Статья: «Убьет ли каршеринг частный автомобиль и стоит ли автобизнесу его бояться»


Всем "антимарксистам". Об индивидуальной собственности на СП

Американский учёный Стерлинг Бакус со своим 11-летним сыном решили доказать, что получить очень дорогую спортивную машину можно и не имея сотен тысяч долларов на её покупку. Для этого лишь нужно техническое образование, 3D-принтер, который сегодня можно купить практически везде, и относительно небольшая сумма денег. Как-то увидев в видеоигре модель новейшего спорткара Lamborghini Aventador, который в реальности стоит 300 тысяч долларов, Бакусы решили создать его у себя в гараже.

Как построить автомобиль дома?Collapse )
https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fhi-news.ru%2Ftechnology%2Famerikanec-u-sebya-doma-napechatal-na-3d-printere-lamborghini-aventador-i-na-nem-mozhno-ezdit.html&promo=navbar&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com#

"У вас еще достаточно делов..." - стал ли Китай мировым лидером?

А если зуд - без дела не страдайте,-
У вас еще достаточно делов:
Давите мух, рождаемость снижайте,
Уничтожайте ваших воробьев!
Владимир Высоцкий


Собрались китайцы запускать космический корабль.
Построили огромную рогатку. 500 млн держат, 500 млн натягивают.

Советский анекдот


В китайском Генштабе планируют нападение на СССР.
- Переходим границу мелкими группами по 2-3 млн. Не можем только решить: двинем половину наших танков или оба? Поддержки с воздуха не ждите: летчик заболел.

Советский анекдот


В тюремную камеру к Рейгану заходит Горбачев. Рейган зло смотрит на него, берет алюминиевую ложку и бьет по пятну на лысине:
- Ну что, доразоружались?!
Заходит китайский охранник:
- На прогулку ходи-ходи.

Советский анекдот


В очередной раз меня заподозрили в низкопоклонстве перед США и неуважении к Китаю как одному из мировых лидеров: https://yakommunist.livejournal.com/248072.html
А все из-за того, что я спросил:
- А в чем Китай, собственно, лидер? В количестве производимых там трусов (товаров народного потребления вообще)?
То есть я искренне верю в будущее КНР, считаю, что лет через 30-50 она станет реально лидирующей страной мира, но в настоящее время этого нет. Я приведу разнообразные, разноуровневые аргументы в пользу своей точки зрения, а читатели могут соглашаться, спорить или игнорировать ее по своему усмотрению.

Collapse )
кк

Мир изменился. "Золотой товар" капитализма

Многие любят говорить, что "всё уже не так", капиталисты приспособились к новому порядку. А вот левые упорно не желают приспособляться и рассказывают про "услугу-не-товар" и конфискацию СП у буржуев. Но что это значит? Как именно мир изменился? А если это так, то верно ли, что "Маркс ошибался", а большевики пёрли против истории (Ромдорн)?

Начнем с любимого утверждения рабочистов про отличие услуги от создания другой продукции. В чём же это отличие? Инженер якобы не производит материального (уверяет НектоСтин). Однако именно по его чертежу рабочие собирают автомобиль. Возникает нелепое: у инженера и уборщицы непроизводительный труд в производительной сфере (Алекс Драгон). Когда работник уносит деталь, изготовленную на станке с ЧПУ, - это полезный труд, а вот уборщица убирает стружку от него же - так она якобы фигней мается, оказывая тут услуги.

Ещё говорят, что работник сервиса не производит новый продукт (а значит и стоимость - уверяет Грумблер). Опровергнем бредовость этого заявления на примере. Рабочий собирает из деталей новый автомобиль. Это новая стоимость. Рабочий автосервиса меняет у сломанного изделия какие-то детали на новые. Их работы отличаются, но итогом имеют один и тот же материальный результат. Collapse )
  • romdorn

Автомобиль и бегство от безысходности

Get your motor running
Head out on the highway
Looking for adventure
and whatever comes our way...
We were born, born to be wild
We can climb so high...
Steppenwolf. «Born to Be Wild»


"Рабочий только вне труда чувствует себя самим собой, а в процессе труда он чувствует себя оторванным от самого себя. У себя он тогда, когда не работает".
Карл Маркс. "Экономическо-философские рукописи 1844 года"


Читая разные заметки в ЖЖ об автомобилях и их предполагаемом проклятии, я стал подумывать: может, и мне высказаться? Тем более опыт есть - в 2011 году Дмитрий Жвания напечатал на "Рабкоре" вот эту статью: https://web.archive.org/web/20120328012903/http://www.rabkor.ru/authored/12672.html
Я отправил ответ, и его, как ни странно, очень быстро опубликовали: https://web.archive.org/web/20120328012832/http://www.rabkor.ru/debate/12698.html.
("Рабкор" с тех пор переформатировали, зачистив старые статьи, поэтому я нашел эти дебаты в архиве. Оказывается, и наши комментарии сохранились, так что можно иной раз поностальгировать)).)

В сущности, вот человек мыслит в духе Жвании:
https://sch-haifisch.livejournal.com/68874.html
https://sch-haifisch.livejournal.com/52865.html
https://sch-haifisch.livejournal.com/53298.html

Причем по характеру высказываний видно, что пишет не-водитель. Ему все кажется, что водители из себя кого-то корчат, что автомобиль нужен им для статуса, хотя это сравнительно нераспространенное явление.

И наоборот, вот заметка явно от лица водителя:
https://botya.livejournal.com/66361.html

Но и водитель скользит по поверхности, обращает внимание лишь на удобство личного автомобиля в сравнении с существующим общественным транспортом.
И все трогательно объединяются в чаянии грядущего коммунизма, при котором всюду будет удобный и доступный общественный транспорт, а ресурсы не будут разбазариваться зазря.
Расходятся разве что в представлениях о будущем жилье: один пугается человейников, другой говорит "нормалёк".

А мне вспомнилось читанное год назад и даже репостнутое для памяти.
Collapse )